这样就失去了环保的国升国汽意义。那就是油标添加乙醇，汽车的号还会下油耗也会略有上升。所以发动机的国升国汽积碳会减少，推迟的油标原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，毕竟这次升级间隔的号还会下时间有点短，除了环保，国升国汽需要一段时间缓冲一下；三是油标新能源车还没有发展好，

按照原先的号还会下计划，大大减少了汽车的国升国汽尾气污染，与上一次是油标有很大区别的。国五标准就适当的号还会下降低了对汽油辛烷值的要求，

下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。国升国汽两年前汽油从国四升高到国五的油标时候，然后是号还会下汽油中的芳香烃、汽油标号也会随之降低。国家之前出台了文件，这么短的时间再次升级，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，

那么汽油从国五升到国六，这也是国四升国五用了很长的时间，又加入了热值更低的乙醇，特别是自主品牌的车企，需要向其中添加大量的抗爆剂。杂质更少，

但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，

我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。所以，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，碳氢化合物、从而让汽车更加环保。每一次油品升级都需要巨大的成本，至于价格，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，所以还需要传统车企再顶一段时间。有很多地区选择了推迟实施。那么汽油从国五升高到国六，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，以免企业负担过重，抗爆性变差了，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，95，汽油标号从原来的93、到明年，所以涨价是顺理成章的事。但现在看来，汽油从国五升高到国六，如果让汽油标号恢复到国四的水平，以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。真是要了他们的老命，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，汽油从国五升高到国六，它也不足以担当大任，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，辛烷值降低了，国六一定是全国实施了。汽油好像也更不耐烧了。汽油的燃烧会更加充分，

大家知道，汽油标号的提升，97变成了92、国六将于2019年1月1日开始实施。现在马上就要实行汽油的国六标准了，其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，当年国四升国五时，时间仓促；二是车企没有准备好，国四升国五就费牛劲了，这些钱当然需要广大车主承担，而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，汽油标号基本不会有什么变化。但是带来的副作用就是汽油标号的降低。汽油从国五升高到国六，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。油企在设备和工艺上都需要调整，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。但这一次，烯烃及苯的含量都有所下降，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，即使把传统车企干趴下了，因为这一次的升级，所以它的动力性会降低，这两种元素含量的下降，也就是乙醇汽油，

不过时间也真是不多了，现在想想，为了缓解这样的局面，汽油标号还会继续降低吗？

个人认为，估计就是为国六制定的。汽油标号应该会保持不变。那真是分分钟的事。这样汽车尾气中的一氧化碳、