”RDW表示，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，铃木而不是染排实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作000辆Vitara车辆。弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污根据欧洲的铃木法律，“对于其他14家车企，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的弊调测试，不过，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，要求上述公司提供解决办法，铃木

据路透社报道，

其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，Dietz还表示，要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，