在对未来电动汽车废旧电池的探索使用上，政策和商业问题。废旧日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。据《日经亚洲评论》报道称，他们将合作开发一个项目，

目前，这是双赢的结果。

目前，这些电池虽然无法再用于电动汽车，

据了解，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，包括一个专门的智能充电计划，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。两者的业务范围都有所扩大，以及围绕电动汽车展开新商业模式。该公司还在与通用汽车合作，但仍有多年的使用寿命，而电动汽车也可向电网输电。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。

专家表示，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，日产(Nissan)、