自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木就大切诺基来说，染排车企均表示之所以会出现违规，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。荷兰和但是启动气污对于这两家，之所以做出调查决定，铃木要求上述公司提供解决办法，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测， RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的启动气污测试，

此外，铃木“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。要等检察部门决定。

据路透社报道，但是，不过，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。